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“动身，巡线去！”初春清晨，寒意仍旧。伴随着列车的隆隆轰鸣，新疆依吞布拉克铁路护路民兵分队，开端了一天的巡线作业。
“别看咱们人不多，管的当地可不小呢！”队长艾合麦提·乌布力介绍，这支由11人组成的分队，均匀岁数仅有28岁，却担负着格库铁路120余公里路段的护路巡线公里的格库铁路，是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条收支新疆的铁路大动脉，也是我国西煤东运的重要通道。从西端的新疆库尔勒动身，格库铁路一路向东延伸至青海格尔木，好像一架天梯，连接起塔里木盆地与青藏高原。
分队看护的，正是格库铁路全线海拔最高的一段线路。该路段均匀海拔超越3500米，均坐落阿尔金山无人区内，有15个地道、2座桥梁。“咱们终年与风雪、沙尘相伴。”艾合麦提·乌布力说，“冬季的风像刀子相同，刮在脸上生疼。有时候刮起风沙，连眼睛都睁不开。”
巡线作业细碎而深重：检查线路两边防护网有没有损坏、触摸网上有没有不明悬挂物、火车经过期篷布绑缚出没呈现松动……“每一个细节都关乎铁路运输安全，一旦忽略，后果不堪设想。咱们一定要细心再细心！”艾合麦提·乌布力说。
咱们仍然记住2025年10月的一天，一场强沙尘暴突袭无人区。经过视频监控，队员们发现，依吞布拉克1号地道口处的线路防护网呈现破损，存在野生动物闯入铁路线的安全危险危险。在能见度缺乏5米的恶劣条件下，他们敏捷集结，顶着风沙赶往现场，用备用铁丝网完成了紧迫修正。“其时风沙太大了，连路都看不清，咱们只可以牵着巡查犬一步步探索着前行。”队员图尔荪阿依·艾力回想，“但一想到如果有动物闯进去，或许会引起列车脱轨，咱们就不能停下来。”
“铁路无小事！”本年24岁的图尔荪阿依·艾力是队里仅有的女队员，也是艾合麦提·乌布力的妻子，谈起所做的作业，她总是充溢骄傲。
恰如图尔荪阿依·艾力所说，正是这份荣誉感和责任感，支撑着这支部队在严格环境中据守奋战。自2021年建立以来，分队累计排查安全危险危险30余处，处置突发事件近10起，保证辖区铁路未产生一原因外部要素导致的安全事故。
