今日，时代电服（宁德时代全资子公司）与龙昇新能源控股有限公司、一汽进出口、时代小桔签署了四方战略合作协议，并在香港启德北龙昇新能源换电生态展厅开幕仪式上发布了全球首台右舵可换电新能源出租车——红旗E-QM5。红旗E-QM5右舵版采用巧克力换电技术，实现99秒极速换电补能，搭载56kWh宁德时代巧克力电池块，续航里程达到500kmCLTC，满足香港全城运营需求。 香港首座巧克力换电站新界粉岭站已投入服务。根据规划，巧克力换电计划在2026年底前在香港建成6座换电站，并在2027年实现全港14座巧克力换电站覆盖核心区域，以支持和推动香港的新能源出租车市场发展。

  英国政府近日宣布，将追加13亿英镑用于电动汽车补贴，并投入2亿英镑加快充电桩布局，以推动汽车产业向零排放转型。这一“电动汽车购车补贴计划”自今年7月启动，已帮助3.5万名消费者转购电动汽车。政府表示，该计划是英国向零排放交通转型的重要举措之一。此外，预算案还将包含用于增设充电设施的资金，并就如何帮助没有私人车道的居民充电问题展开公众咨询。 英国政府计划自2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，届时所有新车必须为纯电或混合动力车型。目前，英国的电动汽车购车补贴计划为合乎条件的车辆提供最高3,750英镑的补贴，初始资金规模为6.5亿英镑。预算案预计将再拨款2亿英镑，用于加速全英充电网络的部署。据Zapmap平台数据，英国已有约87,000个充电桩，分布于约44,000个地点。政府表示，拟议中的资金将支持新建数千个充电桩，并为地方当局提供更多资源，加快在居民街道上建设充电设施。

  11月24日，阿维塔科技与福耀科技大学签署了战略合作协议，双方将在科研和人才教育培训方面展开合作，共同推进产学研深层次地融合。阿维塔科技向福耀科技大学交付了阿维塔11，该车将作为科研教学专属用车，支持教学实践与研发技术。 根据协议内容，阿维塔科技与福耀科技大学将在校企科研合作方面，聚焦汽车产业升级的核心技术需求和关键领域，包括人工智能与人机交互、人因工程与智能减振降噪、轻量化与智能底盘等领域。双方将通过课题研究、实验验证、开发应用等形式，推进前瞻研发技术与科研项目成果的落地转化。在定向实习就业合作层面，双方将开展在校生实习、毕业生就业合作，围绕校企协同育人、共创培养，为学生提供更广阔的职业发展平台，形成人才教育培训与人才输送的良性循环。 此次合作是阿维塔在“科研+人才”生态布局上的关键一步，继与京东、海尔等头部企业达成合作后，将进一步助力阿维塔在研发技术、人才储备等方面构建长期竞争优势。

  今日，华为乾崑智能汽车解决方案官方微博介绍了乾崑智驾ADSPro增强版的多项技术亮点。该系统首发量产激光视觉Limera，采用共光路光学架构，实现激光点云与摄像头数据的实时融合，明显提升了对小目标障碍物的识别能力。此外，ADSPro增强版还支持全维防碰撞系统CAS4.0，涵盖24项主动安全能力，以及高速和园区领航辅助NCA功能。 华为乾崑智驾ADSPro增强版计划于2026年第一季度推送城区领航辅助NCA功能，覆盖20多款新车，包括轿车、SUV和越野车型。华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，华为乾崑智驾ADS城区领航辅助NCA功能计划明年下沉至十五万级车型，这将使得更多花钱的人可以享受到先进的智能驾驶辅助技术。

  11月24日，上海集度汽车有限公司新增审查案件，申请人为该公司自身。此次审查案件是极越汽车发起的预重整，目的是引入新的投资方，并非破产重组。自去年12月以来，极越汽车经历了多次重大调整，CEO夏一平宣布公司进入创业2.0阶段，采取削减非核心项目、优化组织架构等措施应对经营困境。今年4月，原极越公关负责人徐继业透露，集度董事会已同意重组计划，公司正与3-4家潜在投资方洽谈，极越大概率不会破产。 5月19日，极越发布了重要的公告称将逐步恢复商城服务，同时工商信息显示公司主体已更名为浙江枫盛汽车科技有限公司，由吉利全资控股，这表明百度可能已退出股东行列。此外，极越CEO夏一平名下多家关联公司此前已被列入经营异常名录，其本人也因金融借款合同纠纷被限制高消费。

  今日，阿里巴巴旗下AI助手“千问”启用了全新域名网页链接，旨在提高用户访问的便捷性。用户现在能够最终靠网页端直接体验千问，享受与App端一致的使用体验。千问网页端针对专业用户开放了更多Qwen3系列模型体验选择，包括Qwen3-Max-Thinking-Preview、Qwen3-Coder等十余款，同时提供了代码、深度研究等更适合PC操作的功能。此外，网页端新增了“对话分组”功能，方便用户管理对话记录。 千问网页端的上线，标志着阿里巴巴全力进军AItoC市场。千问基于开源模型Qwen3，通过免费服务和与各类生活场景生态的结合，与ChatGPT展开全面竞争。千问App于11月17日开启公测，最新多个方面数据显示，公测仅一周，千问App全网累计下载量已突破1000万次，超越了ChatGPT、Sora及DeepSeek的同期表现，刷新行业纪录，成为史上增长最快的AI应用。

  11月24日，据晚点Auto报道，问界M6计划于明年二季度上市，预计将主打25万元家用SUV市场。该车型将提供增程版和纯电版两种动力形式，与问界其他车型保持一致。据悉，问界M6不会取代问界M5，未来问界M5仍会继续迭代。此前，多地已曝出疑似问界M6的路测伪装车，预计问界M6将搭载华为ADS4.0智驾系统、鸿蒙座舱5.0，直接对标小米YU7、理想L6、岚图FREE+。 问界M6将作为问界产品矩阵（M5/M6/M7/M8/M9）的关键拼图，完善20-60万元全价位覆盖。目前官方还未透露关于问界M6的任何消息，但依据市场预期，问界M6的加入将进一步丰富问界品牌的产品线，满足多种消费者的需求。

  近日，一项涉及人工智能（AI）大语言模型（LLM）的研究揭示了这些模型在理解双关语方面的局限性。这项研究由英国卡迪夫大学和意大利威尼斯福斯卡里宫大学的专家团队进行，他们发现尽管大语言模型能够识别双关语的表层结构，但它们往往没办法真正理解其中的幽默含义。 研究团队通过一系列测试例句来评估大语言模型对双关语的理解能力。例如，他们测试了一个句子：“Iusedtobeacomedian,butmylifebecameajoke.”（我曾是一名喜剧演员，但我的人生却成了一句‘玩笑话’/一场‘闹剧’。）当研究人员将“ajoke”替换为语义相近但无双关意味的“chaotic”（混乱不堪）时，大语言模型仍倾向于判定该句含有双关。另一个测试例句：“Longfairytaleshaveatendencytodragon.”（冗长的童话故事往往容易“dragon”［拖得太长］。）即使将“dragon”替换为同义词“prolong”（延长），大语言模型也会误判该句存在双关成分。 这项研究的根据结果得出，大语言模型在面对不熟悉的文字游戏时，区分双关语与非双关语句的准确率可降至20%。研究人员强调，这一发现提醒人们在依赖大语言模型执行需要幽默感、共情能力或文化敏感性的任务时，应保持高度审慎。相关研究成果已在“2025年自然语言处理实证方法会议”（EMNLP2025）上发表。

  【智能汽车解决方案ADSPro将支持城区领航辅助NCA功能，明年下沉至十五万级车型】

  11月24日，华为20日举行的2025乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志宣布，其智能汽车解决方案ADSPro将支持城区领航辅助NCA功能，并计划于明年下沉至十五万级车型。华为ADSPro是乾崑辅助驾驶的中配版本，首发量产激光视觉Limera，目前搭载该方案的车型包括全新问界M7Pro。华为ADS各版本能力如下：ADSSE基础版满足基本的主动安全、泊车辅助、高速NCA及城区LCC+功能；ADSPro增强版搭载舱内激光视觉传感器，主动安全能力与城区LCC+功能逐渐增强；ADSMax超阶版搭载高性能超远距激光，可选配分布式毫米波雷达及高精度固态激光雷达，支持全维主动安全、高速NCA、城区NCA及车位到车位与泊车代驾等高级功能；ADSUltra旗舰版具备高速L3能力。 华为ADSPro明年Q1将支持城区NCA功能，同时将下沉至十五万级的车型。目前ADS4SE正处于十五万级车型（如深蓝S07），这在某种程度上预示着后续ADSSE版本有望下探至更低价位。

  11月21日，第二十三届广州车展上，福特汽车展出了多款新车型。其中，新福特蒙迪欧首发亮相，福特智趣烈马开启预售，预售价22.98万起。福特智趣烈马作为全球首款全地形露营SUV，增程版预售价22.98-27.28万元，CLTC综合续航1220公里；纯电版预售价25.98-28.28万元，续航650公里。福特智趣烈马基于福特福域原生智能新能源架构打造，整合福特百年技术与中国智能新能源技术，提供可城、可玩、可野的全场景体验。 福特新蒙迪欧以全能产品力升级亮相，搭载第五代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，最大马力261马力，峰值扭矩408N·m，匹配8AT变速箱。新蒙迪欧延续家族运动基因，新增赤霞红和沧海蓝车色。车内配备27英寸4K大屏，搭载新一代SYNC®+智行互联系统，全系标配车规级8155芯片。新蒙迪欧以钢筋铁骨之躯定义安全新标准，笼式车身超高强度钢占比高达53%，荣获中保研C-IASI三大核心项目全G顶级安全评级。

  11月24日，比亚迪在广州车展上公布了汉L和唐L的超级置换补贴后售价。汉L共推出6款车型，DM版售价19.48-24.48万元，EV版售价20.48-26.48万元；唐L共推出6款车型，DM版售价21.48-27.08万元，EV版售价22.48-27.48万元。两车系均提供新车色选择，并推出全新OTA升级。除了超级置换补贴，新车还提供多重购车权益，包括置换礼、金融礼、智联礼等。 汉L和唐L在外观上新增橄榄绿配色，汉L还新增西子蓝专属色，唐L新增琉光银。智能化方面，汉L、唐L搭载DiLink4.0(5G)智能网联系统，UI设计全面焕新，支持深浅模式自适应切换，并新增多款动态主题与萌宠形象。汉L、唐L还搭载天神之眼B车型，全新解锁车位到车位领航辅助功能，实现从出发地车位自动驶出到目的地跨楼层自动寻位泊入的全程无感衔接。 汉EV与唐EV基于e平台3.0打造，搭载全球首个量产乘用车全域千伏高压架构，配备闪充电池与3万转电机，创造出16项全球第一。其峰值充电功率高达1000kW，实现5分钟补能400公里。性能方面，单电机功率达580kW，四驱版总马力突破1100匹，零百加速最快2.7秒，极速突破300km/h。汉DM与唐DM搭载第五代DM技术，涵盖DM-p与DM-i双路线.3秒，亏电油耗4.9L/100km。两车纯电续航最高达215km，综合续航突破1400km。

  近日，阿维塔在广州车展发布会后举行了媒体采访，公司高层透露了与华为合作的新进展。阿维塔集团董事长王辉表示，公司与华为的关系既是合作伙伴也是股东，强调CHN模式及华为合作是公司的战略资源。他透露，阿维塔计划明年推出4款与华为共创的产品，数量大幅度的增加，双方团队将经历激烈讨论和管理层协调，以提升产品竞争力。王辉还提到，阿维塔正在推动“华系改造”，在决策机制和流程效率上与华为深度绑定，确保未来技术在阿维塔首发搭载。 阿维塔总经理陈卓谈到销量目标和IPO计划，表示公司近月销量连续破万，但与头部新势力仍有差距。他预计今年交付量达1.5万辆，明年目标2万辆，并强调需要强化危机意识。陈卓还提到，提升销量的路径包括补齐产品短板和强化基盘能力。关于IPO进展，他指出关键节点已临近，将按监督管理要求及时披露细节。 在全球化战略方面，阿维塔已进入34个国家和地区，计划明年拓展至45-50个。陈卓明确欧洲为战略重心，表示欧洲花了钱的人阿维塔的认可度超预期。他强调，阿维塔不会卷入价格战，而是通过尊崇服务立住品牌，例如在中东非市场提供5年免保免修等高端服务。王辉判断，新能源行业已进入最后洗牌阶段，阿维塔将通过产品升级、渠道变革与全球化提速，在竞争窗口中构建长期优势。

  【华为目前合作的汽车品牌“五界三境”，广汽閤先庆回应称“启境”不存在同质化竞争】

  11月24日，华为目前合作的品牌包括“五界”和“三境”，其中“五界”属于鸿蒙智行旗下品牌，“三境”则是与华为乾崑合作打造。广汽集团与华为合作的新品牌“启境”上周发布。对于是否会变成新的同质化竞争，广汽集团总经理閤先庆在媒体采访中表示，尽管市场上品牌众多，但每个品牌都有其独特的市场定位和目标消费者，不存在同质化竞争。启境品牌定位于年轻、时尚且对性能有极致需求的市场，追求“高颜值、高科技、高性能”的“三高”标准，旨在打造业界标杆产品。 閤先庆强调，广汽与华为的合作超越了传统的供应商模式，双方团队深度共创，涵盖技术、需求场景、产品定义、市场洞察、研发协同等多个角度。华为车BU派往广州的开发团队规模庞大，高峰期达到800多人，目前双方仍在加速推进合作，目标是在明年年中推出首款猎装轿车。 华为目前合作的品牌包括“五界”和“三境”，其中“五界”属于鸿蒙智行旗下品牌，“三境”则是与华为乾崑合作打造。这些合作品牌覆盖了不同的市场和消费的人群体，展现了华为在智能汽车领域的广泛布局。

  近日，零跑科技高级副总裁曹力在微博分享了即将上市的Lafa5Ultra版车型的最新动态。曹力表示，他亲自试驾了测试版本的Lafa5Ultra，并对其操控性能和外观设计给予了高度评价，称其“颜值抗打，随手拍就是大片”。 零跑Lafa5Ultra预计将在2026年第二季度发布并交付。官方将分阶段公布该车型的具体配置和价格信息。Lafa5Ultra将搭载专属运动套件，提供更具个性的外观姿态，并在内饰质感和动态操控上进行深度优化，实现品质和驾驶乐趣的全面提升。随着产品力的提升，Lafa5Ultra的价格预计也会高于常规版本。

  11月24日消息，近日AI领域格局发生显著变化，谷歌的Gemini3Pro和NanoBananaPro引发行业关注，而曾被视为AI风向标的OpenAI似乎遭遇冷落。据内部备忘录显示，OpenAICEO奥尔特曼承认谷歌在AI领域的进展给公司带来经济压力，并表示OpenAI正在快速追赶。谷歌的新模型Gemini3在自动化网站、产品设计及编程等方面表现出色，这些领域是OpenAI的主要收入来源之一。 OpenAI面临的不仅是技术竞争，还有财务压力。公司从2022年几乎零收入增长到今年预计的130亿美元，但为实现人类水平的AI，预计未来几年将消耗超过1000亿美元，并需租赁服务器花费数千亿美元，在大多数情况下要筹集同等数额的额外资金。相比之下，谷歌市值达3.6万亿美元，过去四个季度产生超过700亿美元的自由现金流。谷歌的云业务向包括OpenAI在内的大客户出租服务器，形成了独特的商业模式。 谷歌AI的弯道超车重点是模型预训练。谷歌在预训练方面的成功让许多AI研究员感到意外，而OpenAI则将更多精力放在推理模型上。谷歌的全栈优势包括底层基础设施、产品与分发渠道，形成了自我强化的生态系统。OpenAI面临的不仅是技术追赶，还有资金、数据、算力、渠道和工程能力上占据优势的科技巨无霸。

  11月24日，加州大学河滨分校的研究团队提出了一种名为“联邦碳智能”（FederatedCarbonIntelligence,FCI）的系统，旨在降低大型数据中心的碳排放并延长服务器常规使用的寿命。该系统通过结合环境碳强度数据与服务器实时硬件状态，实现AI任务的智能化动态分配，以减少硬件故障风险和对高能耗冷却系统的依赖。 FCI系统能够在五年内减少高达45%的二氧化碳排放，并延长服务器集群的平均服役寿命1.6年。它通过持续监测服务器的服役年限、实时温度与磨损状态，优先绕开已处于高负荷或性能衰退状态的设备，以此来降低对高能耗、高耗水冷却系统的依赖。研究团队指出，FCI通过延长硬件服役周期，有效削减了新设备生产所隐含的环境负荷。 目前，研究团队正积极寻求与云服务提供商合作，推动FCI在实际运营中的数据中心开展实地测试。该系统可根据一直更新的工作负载需求、区域电网碳强度及服务器健康数据，动态决策每一项AI任务的处理时机与地点，且部署无需新增硬件设施。研究成果已发表于《材料研究学会・能源与可持续性》期刊。

  近日，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，将作为深蓝汽车的生产线。深蓝汽车相关负责这个的人说，确实有此计划，但投产时间和具体投产车型尚未公开。北京现代重庆工厂于2015年开工建设，2017年8月正式建成投产，占地面积187万平方米，总投资达77亿元，年产能30万辆。后因多种原因，该工厂于2021年12月停工。2023年，该工厂经过三次挂牌转让，最终以16.2亿元完成出售。 深蓝汽车目前的主要产能集中在南京、北京工厂。2024年，深蓝S07因产能问题遭遇交付难题。同年12月底，深蓝汽车董事长邓承浩透露，深蓝S07南京工厂产能峰值能够接近20万辆；S05则在全世界已准备了25万辆的产能，其中包含重庆的15万辆以及2025年3月份投产的泰国工厂，产能在10万辆。根据当时的计划，深蓝S09则是在北京工厂投产，产能超过10万辆。长安汽车计划2030年实现500万辆年销量目标，而深蓝汽车将独占其中的200多万辆。

  11月24日，零跑汽车宣布旗下零跑C10累计销量突破20万台。今年8月，零跑汽车曾公布该车型上市16个月累计交付突破15万台，连续3个月新势力中型SUV销量第一。2026款零跑C10于今年5月上市，提供纯电、增程两种动力版本，同时可选激光雷达版，售价12.28万元起。 2026款零跑C10汽车配备电动隐藏式门把手（支持自动破冰）、50W手机无线充电，提供贯穿式车身侧气帘、超大体积正侧面气囊、支持360°环抱式乘员保护。此外，该车还配备14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，拥有同级唯一SA8295P智舱、同级唯一激光雷达端到端辅助驾驶。2026款C10纯电车型605激光雷达14.28万元，605悦享版13.28万元，530舒享版12.28万元；增程车型210激光雷达版13.28万元，210悦享版12.28万元。

  11月24日，上海市网信办针对生成式人工智能技术的滥用问题展开专项执法行动。行动中发现，部分企业在使用生成式人工智能功能时，未依法进行安全评估，未采取必要保护措施，导致技术被滥用于侵犯个人隐私信息权益和破坏网络生态。为整治AI滥用，上海市网信办指导应用商店下线款违规App，并对照《人工智能生成合成内容标识办法》提供实务解析，同时对26家服务网络站点进行“回头看”巡查，对3家拒不整改的网络站点进行立案处罚。 此外，上海市网信办对5家首次违规的网站提供安全评估和备案工作指导，督促其下线相关功能。通过专项行动，企业合规经营意识得到加强，AI滥用问题有所改善。接下来，上海市网信办将继续打击侵犯个人隐私信息权益、危害网络生态的违法违反相关规定的行为，促进新技术新应用在法治轨道上健康有序发展。

  【禾赛科技发布自研RISC-V激光雷达专用智能主控芯片费米C500、全球唯一的“光子隔离”安全技术】

  11月24日，禾赛科技在上海举办2025技术开放日活动，发布了基于RISC-V架构的激光雷达专用智能主控芯片费米C500，并发布全球唯一的“光子隔离”安全技术。费米C500芯片集成了MCU、FPGA、ADC等功能，是全球首款融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片。同时，该芯片内置点云智慧引擎IPE，集成256-core波形处理核，能适应复杂天气条件，为无人驾驶提供全天候高精度感知。 禾赛科技自2017年起布局激光雷达专用芯片研发，通过优化设计提升了产品性能和成本效益。公司目前是行业内唯一实现包括激光器、探测器等七大核心部件全栈自研的激光雷达公司。截至2025年11月，禾赛共有16款自研芯片获得AEC-Q车规认证，累计交付达1.85亿颗，自研芯片与半导体器件累计交付量全球第一。 禾赛科技还宣布更新ATX激光雷达，推出搭载费米C500芯片的256线SiPM激光雷达ATX焕新版。ATX焕新版配置为256线%反射率），点频3,840,000点/秒，相比上一代产品提升了一倍。ATX焕新版内部嵌入光子隔离技术，以及费米C500芯片已集成的点云智慧引擎IPE等。ATX焕新版的在手订单规模已超过400万台，将于2026年4月开启量产交付。

  11月24日，广州车展上，仰望U9Xtreme正式亮相，限量发售30台。该车型在德国纽北赛道刷新了量产电动车的圈速记录，并以496.22km/h的极速成绩刷新全世界汽车极速纪录。仰望U9X专注于赛道性能，相较于现款仰望U9，实现了全面赛道化升级。前脸设计更加激进，增加了超大碳纤维前唇和双通道挖空设计，提升了车辆的操控稳定性。车身线英寸双五辐轮圈，搭配GitiSporte・GTR2PRO高性能半热熔轮胎，规格为325/35ZR20(112Y)，设计时速高达500km/h。 仰望U9X搭载全球首个量产全域1200V超高压平台，配备四个转速高达30000rpm的高性能电机，整车综合马力超3000Ps，推重比高达1217Ps/t。易四方+云辇-X技术架构引入“车身姿态控制”，实现性能质变。整车冷却系统重构，采用大流量油泵和立体电机冷却计划方案，冷却系统总功率提升133%。赛道级刀片电池优化电芯与内阻，配合双层冷却结构，实现30C的超高放电倍率与极致散热效率。制动系统得到强化，配备钛合金碳陶制动系统，升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，提升摩擦与散热效能。仰望U9X还对易四方电制动算法进行了深度标定，大大降低机械制动负荷，在纽北177个弯道的实测中，实现了全程制动性能无衰减。

  今日，据外媒Autocar报道，路虎揽胜极光计划在本十年末推出全新电动版本，这将是路虎系列全面更新的重要一步。预计新车将在2027年底发布，交付可能在一年后。新款路虎揽胜极光将基于捷豹路虎的电动模块化架构（EMA）打造，与路虎揽胜星脉共享平台，并首先推出电动版。揽胜极光作为路虎品牌的入门车型，近十年来一直是品牌最畅销的车型，占路虎品牌销量的40%。 新款路虎揽胜极光的底盘将采用EMA平台做彻底改进，该平台专为电动汽车设计，具有800V架构，电机由捷豹路虎自主研发，电池则来自塔塔集团旗下的Agratas电池工厂。得益于EMA架构的800V系统，新款揽胜极光将支持快充功能。捷豹路虎还计划为新款揽胜极光及其他EMA平台车型提供电动化的燃油动力系统，以增强市场吸引力。此外，EMA平台将提升新款路虎揽胜极光的车内空间，尤其是后排空间和后备厢容量。新车内饰将继续采用高档材料，设计简约且科技感十足，同时800V系统还将带来更先进的驾驶辅助系统和智能座舱。

  11月24日，阿维塔11在巴西正式上市，标志着品牌郑重进入拉美市场。此次上市活动中，阿维塔与国际时尚设计师KimJones合作推出的限量联名车型阿维塔012也在巴西首次亮相。阿维塔11遵循巴西严格的环保认证（LCVM）和安全认证（CAT），以世界级标准确定保证产品的可靠性和安全性。 在设计上，阿维塔11融合了原创美学与实用性能，车内配备了三联屏交互系统、零重力座椅、英国之宝音响，以及NAPPA线色氛围灯。动力方面，阿维塔11采用单电机后驱系统，上限功率230千瓦，0-100公里/小时加速仅需6.6秒，支持800V高压平台快充，30%-80%电量补能时间在15至25分钟之间。 依托于重庆、上海与慕尼黑三地的全球化协同研发体系，阿维塔正在加速打造具有全球竞争力的智能豪华产品。目前，阿维塔已在全球拥有超过21万名车主，并计划于2026年进入欧洲市场。到2030年，阿维塔预计将进入超过80个国家和地区，布局超过700个渠道，为全球用户更好的提供新豪华出行体验，向成为全世界新豪华智能电动汽车领导品牌的目标迈进。

  11月24日，零跑汽车宣布C10累计销量突破20万台，为庆祝这一里程碑，推出限时优惠：现金4000元尾款抵扣、整车终身质保和家充设备免费赠送。新车在外观上延续零跑家族“科技自然美学”设计，新增“曦露紫”车色，并升级电动隐藏门把手，车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，展现出方正饱满的车身轮廓和高级感。 内饰方面，2026款零跑C10保持柔和曲面与现代设计的融合，强调秩序感，采用50W快充并带风冷散热的手机无线快充，座椅延用婴儿可啃咬级有机硅面料，搭配瀑布式音乐律动氛围灯，营造健康环保的轻奢座舱氛围。智能座舱搭载高通8295P智舱和激光雷达端到端辅助驾驶，支持LeapmotorOS4.0Plus系统，提供实时感知3D桌面、双屏SR环境模拟及智慧分屏交互，以及DeepSeek+通义千问双模型AI语音助手。 技术架构方面，2026款零跑C10升级为LEAP3.5技术架构，搭载全域800V高压碳化硅快充平台，纯电版本配备74.9kWh大容量电池组，CLTC续航能力提升至605km，配合AIBMS智能电池管理系统，确保电池长寿命、高安全。800V高压平台支持30%-80%电量快充仅需16分钟，充电10分钟即可补能137km续航，兼容绝大多数主流快充桩。

  11月24日，特斯拉的全无人驾驶（FSD）功能正式在韩国推出，使得全球落地国家总数增至七个。此前，FSD功能已在美国、波多黎各、加拿大、中国、墨西哥、澳大利亚和新西兰等地区上线。上周日韩国特斯拉车主已开始接收FSD软件推送，当前推送版本为v14.1.4，虽然不是最新版本，但也是特斯拉近期广泛推送的重要版本之一。 特斯拉在全世界内持续扩张FSD功能，标志着公司在实现全球部署战略上取得重大突破。然而，欧洲监督管理体系的复杂审批程序成为特斯拉面临的最大挑战。近期，特斯拉表示已初步探明一条可行路径，即与荷兰监督管理的机构展开合作。荷兰方面展现出更强的合作意愿，有望率先推动FSD在欧洲落地。特斯拉已在欧洲17个国家的公共道路上完成超100万公里的内部安全测试，并计划与荷兰国家车辆管理局合作，申请功能豁免，以实现FSD在欧洲获批。特斯拉力争于明年年初在欧洲部分区域推出FSD功能。

  11月24日，英伟达上周开源了无人驾驶训练加速工具包ACCV-Lab，旨在助力ADAS领域实现端到端训练，并支持开发与研究。ACCV-Lab是一个系统化的工具集，其子模块专注于特定方向，提供工具与最佳实践。英伟达计划未来持续扩展ACCV-Lab的功能与示例，以展示其在真实场景中的应用效果及性能提升。 ACCV-Lab的开源，体现了英伟达在无人驾驶技术领域的持续投入。英伟达的计算系统和软件已被捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃等多家知名汽车制造商采用，用于支持下一代汽车的无人驾驶技术。近年来，英伟达在汽车行业投入巨资，以抓住无人驾驶技术驱动下对其芯片需求量开始上涨的机遇。 尽管英伟达汽车部门负责人阿里·卡尼表示，完全无人驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内在公共道路上全面投入到正常的使用中，但ACCV-Lab的开源无疑将逐步推动无人驾驶技术的发展。

  11月24日，固件领域有突出贡献的公司AMI安迈在美国佐治亚州宣布推出AI助手AMILiA，旨在彻底改变固件工程师和研发人员与固件知识库和支持的交互方式。AMILiA是一款生成式AI“语言助手”支持解决方案，它能够从源代码、设计文档和程序工件等专有数据中学习，并按照每个用户的提示提供智能、实时的答案和操作。 AMI内部测试多个方面数据显示，AMILiA有潜力将客户支持成本降低至多30%，并提升25%的固件开发生产力。由于AMILiA植根于AMI三十多年的专业固件知识，其在特定领域的表现优于通用的大型语言模型（LLM）。这一创新工具的推出，预计将为固件开发和支持领域带来显著的效率提升和成本节约。

  【AI新玩法：NanoBananaPro让论文变漫画，谷歌股价创新高！】

  近日，AI领域出现了一项引人注目的新玩法，即利用整合了NanoBananaPro生图能力的NotebookLM将学术论文转化为漫画形式。AI专家田渊栋对此表示强烈推荐，认为这种形式比直接阅读论文更有趣且易于理解。谷歌内部人员对此也表示赞赏，而评论区则充满了求提示词的声音。NotebookLM的产品负责人回应称将尽快优化产品，以便更流畅地分享和导出内容。 此外，NanoBananaPro在解题方面也展现出了惊人的能力，能够精准识别随手画的草稿和各类示意图，并输出类似真人手写的解题字迹。ChatGPT核验后认为NanoBanana手写的解法基本正确，仅有两处小瑕疵。前AI总监AndrejKarpathy（卡帕西）认为，这种图形界面（GUI）的交互方式是大模型未来应有的发展趋势。 谷歌在AI赛道上的强势表现也反映在了其股价和市值上，创下历史上最新的记录并超越微软。谷歌CEO劈柴哥还以NanoBananaPro拆解汉堡结构的示意图回应了8年前的芝士汉堡emoji乌龙事件，展现了AI技术在理解物理世界逻辑和精准处理物体相对位置方面的进步。这不仅是一个小进步，而是AI技术质的飞跃。

  11月22日，育碧宣布推出首个可玩的生成式AI研究项目Teammates，旨在探索人工智能如何通过实时语音指令和增强的游戏玩法来提升玩家体验。该项目采用FPS（第一人称射击）机制，玩家在游戏中扮演一名反乌托邦未来世界中的抵抗组织成员，任务是潜入敌方基地寻找五名失踪的队友。 在游戏过程中，玩家将配备名为Jaspar的AI语音助手，该助手可接受简单自然的语音指令，执行高亮显示、提供背景信息、调整设置、暂停游戏等操作。Jaspar的底层系统可处理Teammates环境中的信息和上下文线索，以增强玩家的游戏体验。此外，游戏中的两位AINPC——Pablo和Sofia——也拥有全新的高级能力，玩家也可以直接指挥他们或与他们进行交谈，逐步提升游戏互动性和沉浸感。

  近日，北汽新能源副总裁孙贵洋在广州车展期间透露，享界品牌车主平均岁数仅为34岁，新申请加盟商中90%以上来自豪华品牌。享界S9系列10月销量达6700台，其中S9T销量为4847台，超过BBA中大型旅行车2024年在华年销量，显示出差异化优势。享界选择进入30万以上轿车市场，意在先攻克最难市场，以便后续发展更顺利。 享界S9T旅行车上市66天大定突破3万台，成为9-10月中国新能源30万以上中大型轿车销量TOP1，创旅行车市场销量记录。享界超级工厂满负荷生产状态下月产能可达1万台，10月已快速爬坡至7000台。

  【鸿海电池技术突破：5分钟快充70%，钠离子电池4000次循环寿命！】

  11月24日，鸿海科技集团在HHTC2025科技日上展示了其电池产品矩阵的最新成果。高雄和发电池中心量产的产品有3500次循环寿命的210Ah电芯和10000次循环长常规使用的寿命的345Ah电芯，这一些产品主要面向储能系统。同时，鸿海的第一代钠离子电池也在活动中亮相，该电池采用环保工艺设计，能在极端低温下保持约85%的电量，并具有约4000次循环的常规使用的寿命。 在SmartEV展区，鸿海展示了其锂金属负极锂电池，单位体积内的包含的能量超过420Wh/kg，远高于市面上车用电池的300Wh/kg。此外，鸿海还展示了半固态电池产品，车用电芯循环寿命一般可以达到3000次，且在超过30%的形变量下未发生热失控。无人机专用版本的半固态电池单位体积内的包含的能量大于320Wh/kg，通过了-40℃至+85℃的宽温范围验证，且15C脉冲放电可达10秒。 鸿海还展示了其超级快充方案，通过高倍率性能负极和低黏度电解液配方实现5分钟快充70%的效率，同时公司也在开发3分钟快充技术。这些技术的发展显示了鸿海在电池领域的创新能力和对未来能源解决方案的承诺。

  11月24日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第197次全员会议在瑞士日内瓦举行。会议期间，由中国、美国、日本和欧盟共同牵头制定的《电动重型车辆车载电池耐久性》联合国全球技术法规（UNGTR）经各缔约方投票表决通过并正式对外发布实施。该法规于2022年由WP.29下属电动汽车与环境（EVE）非正式工作组负责启动制定，主要规定了电动重型车辆电池可用能量测试方法、车载电池衰减的要求及验证方法等内容。 《电动重型车辆车载电池耐久性》法规对规范电动重型车辆车载动力电池耐久性测试、科学评价电动重型车辆电池运作时的状态具备极其重大意义。工业与信息化部组织中国汽车技术研究中心有限公司等单位的国内专家代表全面参与法规制定，并牵头开展了基于重型底盘测功机的电池可用能量（UBE）测试方法、电池衰减最低性能要求限值（MPR）等技术内容研究，为法规制定及协调作出了积极贡献。 下一步，工业与信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

  11月24日消息，阿里巴巴宣布旗下“千问”App公测一周下载量突破1000万，超越ChatGPT、Sora、DeepSeek，成为史上增长最快的AI应用。千问App于11月17日公测上线，基于全球第一开源模型通义千问Qwen打造，旨在成为最佳个人AI助手。官方介绍称，千问App不仅能与用户对话，更能为用户办事，打造未来的AI生活入口，将陆续覆盖办公、地图、健康、购物等多个生活场景。 阿里方面表示，这次发布的千问App是一个初级版本，将用最先进的模型，打造一个“会聊天能办事的个人AI助手”。除了聊天足够聪明外，“能办事”将是千问App的一个重要发力方向。千问App的战略目标是打造未来的AI生活入口，为用户更好的提供全方位的智能服务。

  今日，TrendForce集邦咨询发布最新调查报告，2025年第三季度全世界新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，同比增长31%。其中纯电动车（BEV）销量达371万辆，同比增长48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，同比增长4%。比亚迪蝉联第三季度BEV销量冠军，特斯拉环比增长29%，上汽通用五菱排名第三，市占率6.1%。吉利和零跑展现惊人增长，市占率分别为6%、4.1%。在PHEV方面，比亚迪位列第一，但面临中国市场的饱和与剧烈竞争，第三季度销量虽有环比增长但出现同比衰退。AITO（问界）、奇瑞和吉利排名上升为第二至第四名，奇瑞销量爬升速度最快，第三季度市占率增加至6.6%。 TrendForce预估2025年全球新能源车销量将达2,043万辆，同比增长约25%。展望2026年，由于各地区补贴政策与优惠条件的差异调整，全球电动化进程分化将加剧；其中，美国补贴结束，预计将导致当地市场衰退。然而，全球转型大趋势仍持续深化，因此，预估2026年全球新能源车销量仍将增至2,280万辆，同比增长12%。

  11月24日，比亚迪汽车宣布在西班牙巴塞罗那举行比亚迪元UPDM-i（BYDATTO2DM-i）欧洲发布会，并同步推出长续航纯电版（BYDATTO2Comfort）。比亚迪元UPDM-i作为元系列的首款插混车型，搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术，纯电续航最高达90公里，满油满电状态下综合续航最高可达1000公里。插混版元UP在造型上与纯电版有所区别，前脸经过重新设计，配备更大的进气格栅以提升发动机散热，并换上了全新的车标，同时独享“午夜蓝”车漆。 同步推出的元UP长续航纯电版相较于入门纯电版，WLTP综合续航提升超100公里，达到430公里，并支持155kW直流快充。比亚迪乘用车已进入欧洲33国，并预计年底开设1000家门店，持续深化本地布局。

  今日，极氪官方宣布，2024款极氪001和极氪009将搭载激光雷达，并开启用户众筹以更换辅助驾驶软硬件系统。2024款极氪001的众筹价格为3.35万元，而极氪009的众筹价格为3.85万元。用户可通过极氪App参与众筹，活动期限为2025年11月24日12:00至12月24日12:00。众筹成功后，官方将通过极氪App通知后续服务事宜，并启动更换方案实施准备；若众筹失败，则将在3个工作日内退回众筹款项。 众筹活动针对搭载非千里浩瀚辅助驾驶系统的车型，目标众筹人数分别为极氪001的3000人和极氪009的1500人。所有参与众筹的用户，无论是不是仍持有车辆，均可获得一张专属的“千里浩瀚辅助驾驶权益券”，可在购买新车或软硬件系统更换时使用。若用户已有权益券，需先领取“千里浩瀚H7更换抵扣权益”后，才能以券后价参与众筹。

  近日，保时捷在德国专利与商标局提交了一项新专利，该技术通过监测驾驶者双手在方向盘上的握姿来启动“最高车速模式”。这项专利旨在简化释放车辆性能的过程，避开使用额外的“红钥匙”等复杂操作。保时捷表示，这一系统要求驾驶者双手必须放在方向盘上，并处于3点—9点方向的标准握姿，以确保在性能驾驶中的最佳稳定性和操控性。只有当握姿符合标准要求时，车辆才会开启最高车速模式，释放全部性能。 专利文件中提到，系统会根据驾驶者双手的位置调整速度限制，例如在德国高速公路上，车辆速度可能会被限制在130km/h或80km/h。如果驾驶者握姿正确但放开一只手，系统会先发出警告，随后关闭高速模式。保时捷还计划在方向盘上配置压力或电容式传感器，并结合车内监控系统来观察驾驶者状态，通过监测眼部动作等信息来获取驾驶状态。随技术的发展，这套系统所需的算法和算力将变得更复杂。

  11月23日晚，极越汽车遭遇网络故障，导致多位车主无法通过手机App远程控制车辆，App端显示车辆“离线”。极越汽车官方迅速作出回应，技术团队立即启动应急响应机制，展开问题排查与修复工作。 经过技术团队连夜抢修，极越汽车方面于次日上午9时宣布，极越App离线及车辆远程控制功能已全部回到正常状态，用户可正常使用。极越汽车表示，有关问题已修复，后续将持续优化系统稳定性，全力保障用户用车体验。 今年7月，极越汽车曾发布了重要的公告，通过正常销售经营渠道销售的车辆可享受正常车机服务，保障车机系统稳定运行，并依照国家相关法律和法规享受车辆质保服务。通过授权销售渠道销售的车辆，极越仅提供车机软件服务，售后服务由销售方提供。

  近日，达特茅斯学院政府学副教授肖恩・韦斯特伍德在《美国国家科学院院刊》上发表研究，指出在线调查研究面临大语言模型的严重威胁。韦斯特伍德开发了一款名为“自主合成应答者”的AI工具，能回答调查问题并绕过最先进的机器人检测的新方法，成功避开检测的概率高达99.8%。该AI智能体模拟人类行为，包括阅读时间、鼠标移动、打字错误等，甚至能设计工具绕过反机器人措施如reCAPTCHA。论文指出，理论上任何人都可通过生成特定人口特征的AI干预操控在线调查的最终结果，仅需几个虚假回答就足以影响调查的最终结果。在2024年大选前的七大主要民意调查中，加入10到52个虚假AI回答就足以改变预测结果，而每个虚假回答的生成成本仅五美分。

  11月24日，比亚迪仰望汽车宣布进行全系OTA升级，涉及仰望U7、U8、U9、U8L等车型。此次升级为U7和U8车型新增了4项功能，包括荣耀车联适配、比亚迪App百变主题自定义、地图导航快捷路线卡片以及多场景联动盲区浮窗影像位置记忆。仰望U7特别新增无麦K歌功能和云辇节能模式，同时对电动门微动开关、氛围灯逻辑、背门防夹反转平顺性、空调逻辑和电池仪表信息提示进行了调整。仰望U8则新增了原地补电空调切内循环、语音控制、外后视镜及方向盘位置调节功能。仰望U9新增AI歌单功能和账号联动车机账号。仰望U8L新增平行横移功能，支持一键开启横移至多3米，具备快慢速两档选择和矢量扭矩控制车轮。这些升级旨在提升使用者真实的体验，增强车辆的智能化和便利性。

  今日，特斯拉中国官方宣布，ModelY长续航全轮驱动版的预计交付日期已更新为8-13周。为庆祝这一更新，特斯拉推出了引荐奖励活动，即日起至11月30日（含）前下单的消费者，将享受8000元的车漆选装礼金。此外，购买指定版本车型的消费者还能申请限时5年0息金融方案。 特斯拉ModelY焕新版本于今年1月10日正式上市，2月18日在特斯拉上海超级工厂开始量产。当时，ModelY的价格的范围为26.35至30.35万元。目前，ModelY全系的最新价格如下：后轮驱动版26.35万元，长续航后轮驱动版28.85万元，长续航全轮驱动版31.35万元，ModelYL版33.9万元。特斯拉ModelY以其高性能和创新技术，持续吸引着新能源汽车市场的消费者关注。

  11月23日，国内首条大容量全固态电池产线在广汽集团建成，标志着全固态电池技术迈入量产前的新阶段。该产线安时以上车规级全固态电池的批量量产条件，预计2026年进行小批量装车实验，2027至2030年逐步实现批量生产。全固态电池相较于传统锂离子电池，单位体积内的包含的能量提升近一倍，能够使500公里续航的车型续航能力提升至1000公里以上。这一技术突破主要得益于生产的基本工艺的优化和电解质材料的革新，其中负极制造环节采用干法工艺，简化了传统工序，同时改用自主研发的固态电解质材料，大幅度的提高了产品的耐热性和安全性。 中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线年有望大规模全球推广，届时电池的综合性能、成本和环境适应性将更贴合消费者需求。

  11月23日，据知情的人偷偷表示，智驾公司毫末智行突然通知员工自24日起不用到岗上班，具体赔偿机制和后续安排尚未明确。毫末智行成立于2019年，由长城汽车技术中心辅助驾驶前瞻分部独立孵化，核心业务包括乘用车辅助驾驶和末端物流低速无人驾驶。作为中国首个实现无人驾驶技术量产的企业，毫末智行曾获得美团、高瓴等资本投资，并上榜《胡润全球独角兽榜》。然而，近年来在商业化场景落地上，毫末智行明显落后于同行，与现代汽车合作的项目进展缓慢。 长城汽车作为毫末智行的大股东，并未将所有资源投入其中，而是不断向其他供应商如元戎启行倾斜，导致毫末智行处境愈发艰难。此外，毫末智行董事长张凯已提出离职，技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管也已于今年4月离开公司。

  近日，小米公司针对网络谣传的“小米汽车工厂内电池产线起火”事件进行了严正辟谣。小米发言人澄清，2024年在小米汽车工厂电池车间生产设备调试优化过程中，因操作人员手动模式下的操作失误，导致AGV托运的电池包与设备磕碰，电芯划伤，造成短路引起明火。火情被迅速扑灭，未波及其他区域，也无人员受伤。小米强调，此次事件是生产流程调试中的偏差，并非电池设计缺陷或材料问题。 小米汽车所有车型电池包均按照超高标准开发，小米SU7、小米YU7电池均满足电池国标要求。此外，网络流传的“电池车间事件墙展示”视频，经查证为2024年初电池车间设备在最初调试期间的检测验证问题管理看板，有关问题在量产前已解决。小米表示，新产线、新设施安装调试初期会进行大量测试、验证、磨合，以察觉缺陷、磨练团队，确保设备验证、产线磨合达到成熟状态后再投入正式生产，对产品质量无影响。

  11月23日，2025广州国际车展上，蔚来汽车董事长李斌在媒体采访中透露，公司经过一年多的组织变革，经营方面变得更精打细算。李斌举例说明，由于蔚来展台和乐道展台分别位于两个场馆，晚上彩排需要支付额外的“加班费”，他选择提前抵达以节省费用，体现了蔚来对成本控制的重视。 李斌强调，蔚来当前的核心任务是在今年四季度实现盈利。他提到，蔚来今年的销量和毛利率表现良好，四季度没有新车发布和NIODay活动，大部分费用已在第三季度完成，因此实现盈利是有可能的。此外，李斌认为智能电动汽车的竞争已进入决赛阶段，蔚来仍在决赛圈中，但竞争将是长期的，在大多数情况下要十年时间才可以做到稳态，五年内能够正常的看到基本轮廓。

  11月22日，在广东车展上，蔚来汽车创始人李斌对零跑汽车及其董事长朱江明发表了评论。李斌提到，零跑汽车以超高的性价比著称，曾被誉为“半价理想”，并已成为造车新势力中的佼佼者。他半开玩笑地提醒朱江明在市场之间的竞争中不要过于激进，暗示零跑汽车的竞争力可能会对行业造成影响。 李斌进一步指出，当前供应链的许多资源是共享的，技术一马当先的优势的缩短是正常现象。他认为这种你追我赶的竞争态势对用户是有益的。零跑汽车2025年累计销量已突破50万辆，而2026年的目标是销量翻倍至100万辆。朱江明此前曾表示，零跑汽车的使命是为用户创造最大的价值，希望用户能在预算内获得更高配置、更优品质的产品。

  今日，比亚迪宣布与美的集团达成战略合作，共同打造“人-车-家”智慧生活新范式。此次合作旨在实现车辆与家电的联动控制，即在车上能控制家中的智能家电，同时在家中也能管理车辆。比亚迪旗下仰望汽车品牌今日宣布，美的集团董事长兼总裁方洪波成为仰望U8L鼎世版的车主，比亚迪董事长王传福亲自为其交车。 在上周末的2025广州车展上，比亚迪汉L、唐L车型迎来了生态互联升级，支持与美的等品牌家电的联动，并推出了多种生态配件。此次比亚迪与美的集团的合作，将逐步推动智能家电与新能源汽车的深层次地融合，为用户更好的提供更加便捷、智能的生活体验。关于双方合作的更多细节，将在未来持续披露。

  【台积电助力欧洲首款HBM内存AI芯片诞生：3200TFLOPS算力震撼登场】

  今日，台积电参股的ASIC设计服务企业创意电子宣布，其参与的Jotunn8芯片成功准时流片，这标志着欧洲首款配备HBM内存的数据中心推理处理器诞生。Jotunn8由VSORA设计，专为AI推理工作负载打造，旨在通过创新架构突破内存墙瓶颈，实现超低延迟与极高吞吐量。 Jotunn8基于台积电5nm先进制程和CoWoS先进封装技术，FP8精度下算力可达3200TFLOPS（稠密），同时配备288GBHBM3E内存，功率仅为市场领先芯片的一半。创意电子为Jotunn8提供全方位的设计服务，包括从netlist-in到晶圆制造与量产的所有流程。此外，Jotunn8还集成了创意电子的17.2GbpsGLink-2.5DD2D互联IP、8.4GbpsHBM3EPHY与控制器。 VSORA计划在2026年初推出Jotunn8的开发板、参考设计、服务器方案，逐步推动AI推理技术的发展和应用。

  今日，比亚迪旗下高端品牌仰望汽车宣布，美的集团董事长兼总裁方洪波成为仰望U8L鼎世版车主。比亚迪董事长王传福亲自为方洪波交车，标志着两家企业高层的深度合作。此前，比亚迪腾势汽车已与美的旗下高端家电品牌科慕达成合作，腾势N8L将与科慕智能家居深度联动，实现车家互联。 仰望U8L鼎世版是比亚迪推出的全尺寸行政豪华SUV，于今年9月上市，售价128万元起。该车型搭载了易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等先进的技术。在上周末的2025广州车展上，比亚迪汉L、唐L迎来生态互联升级，支持联动美的等品牌家电，并推出了多种生态配件，进一步拓展了比亚迪在智能生态领域的布局。

  11月24日，在广州车展上，奇瑞汽车执行副总裁李学用宣布，全新奇瑞QQ3计划于2026年一季度上市。这款新车在今年8月的成都车展上首次亮相，采用了奇瑞最新的设计语言，并基于全新的T12纯电平台打造，搭载11合一电驱系统，轴距超过2700mm。 全新QQ3将与即将推出的QQ5共同组成“QQ”家族。车辆外观保持圆润可爱的风格，并采用五门掀背造型。内饰方面，配备了小尺寸仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，搭载高通骁龙8155芯片、AI大模型和可见即可说语音系统，支持OTA升级和多种手机互联功能，包括苹果CarPlay/华为Hicar/Carlink。此外，车辆还提供多种场景模式，如小憩模式、宠物模式、露营模式和哨兵模式，并支持50W手机无线充电功能。 在辅助驾驶方面，全新QQ3搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA、全场景辅助泊车和540°全景影像。动力方面，新车配备90kW后置单电机，但续航和电池容量的具体信息尚未公布。

  EV晨报 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向